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為何不惜花費(fèi)727億，也要開挖平陸運(yùn)河？

——平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)建設(shè)的第一條運(yùn)河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。

      平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程，新時(shí)代“國(guó)字號(hào)”工程，對(duì)推動(dòng)廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。 

       通江達(dá)海，向海圖強(qiáng)，平陸戰(zhàn)隊(duì)，開河先鋒，使命必達(dá)。

       廣西壯族自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席藍(lán)天立在發(fā)布會(huì)上介紹稱，平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)建設(shè)的第一條運(yùn)河工程，也是西部陸海新通道的骨干工程。這條運(yùn)河建成以后，中國(guó)西南中南地區(qū)、西部地區(qū)和東盟之間的物流將更加便捷。

       廣西，正在投入727億元，建一條“世紀(jì)運(yùn)河”：平陸運(yùn)河。

       “山水甲天下”的廣西，河流豐厚，為什么還要花高價(jià)挖一條人工運(yùn)河呢？

       地圖上看，廣西水系雖然發(fā)達(dá)，卻沒有一條能直達(dá)北部灣的長(zhǎng)河，廣西大部分水系，匯集于梧州后，經(jīng)廣東，在珠三角匯入大海，因此，廣西最重要的幾個(gè)內(nèi)河港，比如：南寧港、柳州港想要出海，必須繞道珠三角，南寧還好，開車走蘭海高速150多公里，也能把貨物送過(guò)去，但對(duì)云南、貴州來(lái)說(shuō)，想從北部灣出海，太難了……

       運(yùn)河始于廣西南寧市橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)134.2公里，全線按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航 5000 噸級(jí)船舶，項(xiàng)目估算總投資727億元。

       2022年7月，平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告正式獲批。

       2022年8月28日，平陸運(yùn)河正式開工，預(yù)計(jì)建設(shè)工期52個(gè)月。

       2023年8月17日，平陸運(yùn)河三大樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

       2023年12月31日，青年樞紐泄洪閘順利建成通水。

       平陸運(yùn)河建成后，5000噸級(jí)江海直達(dá)船可從西江內(nèi)河港口直通我國(guó)沿海港口和東南亞主要港口，更好聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。將從根本上改變廣西臨海但沒有江河直接通航入海的現(xiàn)狀。

        截至2024年6月18日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成投資約340.4億元，土石方開挖約2.06億立方米，三大樞紐累計(jì)完成船閘主體混凝土澆筑約93.3萬(wàn)立方米。